Lắp đặt động cơ khí nén khí nén và các yếu tố ảnh hưởng đến hiệu suất

Động cơ khí nén là một loại máy móc công suất chính xác hơn, nghiêm cấm gõ và tháo rời trong quá trình lắp đặt. Nó không chịu lực dọc trục, vui lòng cài đặt và sử dụng động cơ không khí theo đúng yêu cầu.

1. Trước khi kết nối đường ống khí, trước tiên hãy mở khí điều áp và sử dụng áp lực của khí để loại bỏ bụi và mảnh vụn trong đường ống để đảm bảo độ sạch của đường ống khí.

2. Đường kính trong của ống khí phải lớn hơn hoặc bằng đường kính đầu vào của động cơ không khí để đảm bảo cung cấp không khí.

3. Dầu bôi trơn (20 # dầu cơ học) phải được thêm vào dầu bôi trơn kịp thời để đảm bảo bôi trơn cho động cơ không khí.

4. Đảm bảo độ đồng trục giữa trục đầu ra của động cơ không khí và trục đầu vào của đối tượng lái xe (máy chủ).

5. Khi lắp đặt, sửa chữa và bảo trì, hãy chắc chắn đóng van khí và cắt nguồn khí trước khi bắt đầu công việc.

6. Không cho phép vận hành tốc độ cao liên tục của động cơ không khí trong điều kiện không tải (nếu cần, không quá nửa phút), nếu không tuổi thọ của động cơ không khí sẽ bị giảm và việc lắp đặt động cơ không khí sẽ bị giảm hoặc hư hỏng.

7. Tại giao diện của đường ống cấp khí và thành phần khí nén, không cho phép rò rỉ không khí để đảm bảo chất lượng cung cấp không khí của động cơ không khí.

8. Cổng xả của động cơ không khí có thể được trang bị một bộ giảm âm, nhưng nó không thể bị chặn hoàn toàn, nếu không nó sẽ ảnh hưởng đến hoạt động của động cơ.

9. Động cơ khí xoay hai chiều, khi một trong các cửa hút khí vào, cửa nạp khí khác trở thành cổng xả khí âm, không được chặn. Sử dụng van bốn chiều bốn vị trí, nếu không động cơ không khí sẽ không hoạt động bình thường.

10. Động cơ không khí nên được bảo trì và làm sạch thường xuyên, và các bộ phận mặc phải được thay thế. Để đảm bảo hoạt động bình thường của động cơ không khí.

11. Đối với động cơ không khí đã không được sử dụng trong một thời gian dài, một lượng nhỏ dầu bôi trơn (Số 20 dầu cơ học) có thể được đổ từ đầu vào không khí để sử dụng trục đầu ra. Nó tự động làm sạch bên trong của động cơ. Việc tiếp nhiên liệu - động cơ không khí chạy bộ có thể được lặp lại, và động cơ không khí và động cơ không khí có thể được lắp đặt bình thường sau khi lắp đặt.

Hiệu suất của động cơ không khí phụ thuộc vào áp suất đầu vào

Khi áp suất đầu vào không đổi, động cơ không khí thể hiện mối quan hệ mô-men / tốc độ đầu ra tuyến tính.

Tuy nhiên, thật dễ dàng để thay đổi đầu ra của động cơ không khí chỉ bằng cách điều chỉnh nguồn cung cấp không khí và sử dụng các kỹ thuật điều tiết áp suất hoặc điều tiết áp suất.

Một trong những đặc điểm của động cơ không khí là nó có thể chạy dưới đường cong mô-men xoắn hoàn chỉnh, từ tốc độ không tải đến trạng thái dừng, nó sẽ không gây ra bất kỳ thiệt hại nào cho động cơ.

* Tốc độ không tải hoặc tốc độ không tải được định nghĩa là tốc độ vận hành khi không có tải trên trục đầu ra.

* Tốc độ không tải=tốc độ quay của trục đầu ra khi không có tải

Sức mạnh được tạo ra bởi động cơ không khí là sản phẩm của mô-men xoắn và tốc độ. Động cơ không khí tạo ra một đường cong công suất cụ thể xuất hiện để tạo ra năng lượng với tốc độ không tải khoảng 50%.

Mô-men xoắn được tạo ra tại thời điểm này thường được gọi là"e; mô-men đầu ra khi động cơ không khí được cài đặt"e;.

Công thức đầu ra:

P=(πxMxm) / 30

M=(30 xP) / (πxn)

N=(30 xP) / (πxM)

P=Công suất [kW]

M=Mô-men xoắn [Nm]

N=Tốc độ [vòng / phút]

Điểm hoạt động

Khi chọn một động cơ không khí cho một ứng dụng, người ta sẽ thiết lập một điểm làm việc. Đó là, tốc độ vận hành động cơ mong muốn được kết hợp với mô-men xoắn cần thiết tại điểm vận hành.

Lưu ý: Trên đường cong mô-men / tốc độ, điểm mà động cơ thực sự chạy được gọi là điểm vận hành.

Tiêu thụ không khí

Mức tiêu thụ không khí của động cơ không khí tăng theo tốc độ của động cơ, do đó nó được tiêu thụ ở tốc độ không tải. Ngay cả ở trạng thái dừng (áp suất đầy đủ), động cơ vẫn tiêu thụ không khí. Điều này phụ thuộc vào rò rỉ bên trong của động cơ.

Lưu ý: Tiêu thụ không khí tính bằng l / s